Оборудование и ремкомплекты для ремонта и переборки IMV/SCV/MPROP/DRV/CVC/PCV клапанов
Ремкомплекты для переборки SCV клапанов дизельных систем DENSO Большинство неисправностей дизельных систем с топливной аппаратурой типа COMMON RAIL связано с проблемой регулирующего клапана/клапана потока (SCV), который находится на корпусе ТНВД. Диагностировать неисправность клапана можно быстро с помощью комплекта фальшактиваторов YDT410 от DELPHI. Однако далее встаёт вопрос: менять клапан или ремонтировать его? В некоторых случаях владельцу автомобиля выгоднее перебрать старый клапан и почистить его, чем покупать новый клапан. Для этого необходимо разобрать клапан, промыть его и убедиться, что все компоненты работоспособны. Чаще всего требуется замена штока клапана с сердечником. Мы предлагаем уникальный ремкомплект и технологию ремонта SCV клапанов, специально разработанную для систем DENSO. С помощью ремкомплекта и подробной пошаговой инструкции Вы сможете не только разобрать и собрать клапан, но и провести промывку всех компонентов клапана и далее замену штока клапана и сердечника на новый. Стоимость переборки клапана гораздо ниже, чем цена нового, поэтому это выгодно как для мастерской, так и для владельца автомобиля. При правильном проведении всех процедур в чистом помещении работоспособность и ресурс клапана восстанавливаются на уровень 96%. Клапан, шток и сердечник Ремкомплект для клапана SCV Быстро, Безопасно, Удобно Состав ремкомплекта: - Съёмник для разборки клапана А (инструмент для извлечение внутренней части клапана из корпуса) х 1 шт - Съёмник для разборки клапана В (инструмент для безопасной фиксации корпуса клапана в тисках) х 1 шт - Съёмник для извлечения втулок из клапана х 1 шт - Шайба х 1 шт - Втулки х 10 шт - Съёмник для извлечения сердечника клапана х 1 шт Рекомендуется: Для работы в мастерских, которые специализируются на диагностике и ремонте клапанов и ТНВД систем типа COMMON RAIL, а также тогда, когда целесообразно перебрать клапан вместо покупки нового. Скачайте подробную пошаговую инструкцию с пошаговыми фотографиями по проведению разборки и сборки клапана с нашего сайта ЗДЕСЬ. Также предалагем посмотреть процедуру диагностики неисправного клапана, Видео Инструкцию по ремонту и процедуру подтверждения исправности клапана после ремонта: Видеоинструкция по переборке SCV клапана для ТНВД DENSO Тестирование SCV Клапана для системы DENSO перед началом ремонта Тестирование IMV Клапана для системы DENSO по окончании ремонта _____________________________________________________________________________________________
Ремкомплекты для переборки IMV клапанов дизельных систем BOSCH / DELPHI Common rail Большинство неисправностей дизельных систем с топливной аппаратурой типа COMMON RAIL связано с проблемой регулирующего клапана/клапана потока (SCV), который находится на корпусе ТНВД. Диагностировать неисправность клапана можно быстро с помощью комплекта фальшактиваторов YDT410 от DELPHI. Однако далее встаёт вопрос: менять клапан или ремонтировать его? В некоторых случаях владельцу автомобиля выгоднее перебрать старый клапан и почистить его, чем покупать новый клапан. Для этого необходимо разобрать клапан, промыть его и убедиться, что все компоненты работоспособны. Чаще всего требуется замена штока клапана с сердечником. Мы предлагаем уникальный ремкомплект и технологию ремонта SCV клапанов, специально разработанную для систем BOSCH и DELPHI. С помощью ремкомплекта и подробной пошаговой инструкции Вы сможете не только разобрать и собрать клапан, но и провести промывку всех компонентов клапана и далее замену штока клапана и сердечника на новый. Стоимость переборки клапана гораздо ниже, чем цена нового, поэтому это выгодно как для мастерской, так и для владельца автомобиля. При правильном проведении всех процедур в чистом помещении работоспособность и ресурс клапана восстанавливаются на уровень 96%. Состав ремкомплекта: - Глубинометр хода клапана х 1 шт - Съёмник для клапанов типа DELPHI х 1 шт - Съёмник для клапанов типа BOSCH х 1 шт - Интсрументы для разборки клапана BOSCH х 1 шт - Втулки х 2 шт Рекомендуется: Для работы в мастерских, которые специализуются на диагностике и ремонте клапанов и ТНВД систем типа COMMON RAIL, а также тогда, когда целесообразно перебрать клапан вместо покупки нового. Скачайте подробную пошаговую инструкцию по проведению разборки и сборки клапана с нашего сайта ЗДЕСЬ. _____________________________________________________________________________________________
Импульсный генератор для диагностики и ремонта систем COMMON RAIL : AUTO PULSE 1000 Уникальный прибор AUTOPULSE 1000 специально разработан корейскими инженерами для автосервисов, где проводится ремонт топливной аппаратуры типа COMMON RAIL и не имеет аналогов в мире. Идея прибора в том, что дать небольшому независимому автосервису возможность работать с такой же эффективностью, как сервисы с дорогостоящим оборудованием для ремонта топливной аппаратуры. Сложно вкладывать серьёзные средства в покупку громозких и дорогостоящих стендов и обучение персонала для работы на нем. Но многие вопросы сможет решить универсальный прибор AUTOPULSE 1000, с помощью которого можно генерировать импульсы частоты, напряжения и скважности для проверки работоспособности разных элементов системы COMMON RAIL. Прибор идеально подходит для работ по очистке в инфракрасной ванне, потому что имеет автоматические программы активации клапанов во время очистки. Прибор имеет следующие функции: - Генерация импульса управляющего сигнала частоты и напряжения. - Активация инжекторов для тестирования и промывки бензиновых систем, GDI и LPG. - Режим тестирования и очистки соленоидных клапанов Холостого хода (ISC). - Режим очистки соленоидных клапанов АКПП во время замены АТФ. - Режим очистки соленоидных клапанов рециркуляции (ERG и EERG). - Режим тестирования и активации IMV клапанов потока дизельных ТНВД с Коммон Рейл. - Режим тестирования OCV клапанов для системы изменения фаз газораспределения (CVVT). - Режим активации и тестирования форсунок Crdi. - Режим симуляции сигнала с датчика распредвала и коленвала разных типов. Состав комплекта: - Прибор AUTOPLUS 1000 х 1 шт - Кабель подачи питания от ПК адаптера х 1 шт - Кабель питания от АКБ х 1 шт - Главный кабель х 1 шт - Кабель с адаптерами под разные типы 2-х пиновых разъёмов х 1 шт - Дополнительный кабель с 3-х пиновым разъёмом х 1 шт - Кабель датчика давления топлива в рампе (опция) Спецификация: - Дисплей : ЖК, двухцветовой, 16 знаков - Потребление питания : максимум 30 Ампер - Корпус : металл - Входной канал : 1 - Выходной канал : 3 канала - Питание : 12 Вольт - Размер : 138 х 211 х 40 мм Скачайте подробную пошаговую Инструкцию Пользователя Autopulse с нашего сайта ЗДЕСЬ.