Welcome to Commonrail.ru


 Login

Ќаконец то диагносты могут воспользоватьс€ газоанализатором...
commonrail  2014-08-14, Read : 1,418

Ќаконец то диагносты могут воспользоватьс€ газоанализатором дл€ диагностики дизелей с системой COMMON RAIL. –анее газоанализатор можно было примен€ть только дл€ бензиновых двигателей, а дл€ дизел€ пользовались дымомером или опасиметром. ќн калькулирует количество сажевых частиц в выхлопе и мало чем может помочь дл€ реальной диагностики. ѕричина в том, что в дизельном выхлопе большое содержание сажи и она мешает правильному анализу содержани€ —O, —ќ2, ќ2, —H и NOx, а также повреждает камеру газоанализатора.

ѕроблему решили британские инженеры из Sykes-Pickavant, английской компании, котора€ занимаетс€ производством инструмента дл€ ремонта дизелей с COMMON RAIL. ќни изобрели и запатентовали новый прибор-газоанализатор дл€ дизелей SP9550 с особым сажевым фильтрующим механизмом, который отфильтровывает частички сажи и подает в камеру газоанализатора чистый выхлопной газ, по которому можно успешно диагностировать многие проблемы, св€занные с работой систем COMMON RAIL.

Ќапример, если проанализировать выхлоп на холостом ходе, то результаты могут быть следующие:
CO = ћенее 0.1 (увеличение —ќ свидетельствует о проблемах с процессом сгорани€)
HC = ћенее 10 ppm (увеличение сигнализирует о горении масла в двигателе)
NOx = ћенее 150 при открытом клапане рециркул€ции и увеличиваетс€ при закрытом клапане
CO2 = ћенее 2.5%
O2 = ћенее 15 % при открытом клапане рециркул€ции и увеличиваетс€ до 17+ % при закрытом клапане.

≈сли увеличить скорость холостого хода до 2500оборотов, то результаты могут быть следующие:
CO = менее 0.1, но немного выше, чем на стандартном холостом ходе
HC = должен уменьшатьс€
NOx = от 100 до 450 ppm
CO2 = выше 2.5%
O2 = небольшое увеличение при закрытом клапане рециркул€ции. ≈сли клапан не работает(закрыт), то значение будет уменьшатьс€ понемногу по мере набора оборотов.

√азоанализатор дл€ дизельных автомобилей с системой COMMON RAIL может выручить в следующих случа€х, которые не сопровождаютс€ по€влением кода ошибки:
-  лапан рециркул€ции заблокирован или закрыт: увеличитс€ уровень оксида азота или ќ2.
-  лапан рециркул€ции залип в открытом состо€нии: черный дым на высоких оборотах с уменьшением уровн€ ќ2.
- √орение масла: увеличение Ќ—.
- ѕротекание инжектора: ”величение Ќ— и —ќ с уменьшением окиси азота по причине понижени€ температуры горени€.
- ћеханический пропуск зажигани€ на одном цилиндре: увеличение ќ2 и уменьшение —ќ2, а также увеличение Ќ— с белым дымом.
- «аблокирован воздушный фильтр: сокращение ќ2 и окиси азота с увеличением —ќ и Ќ— на высоких оборотах.

√азоанализатор дл€ дизельных COMMON RAIL также рекомендуетс€ дл€ тех, кто не просто занимаетс€ диагностикой, а также тюнингом и контролем за экологией транспорта.
  List